997.2 Carrera 3.8… 2024年度TwoPe Work Shop基礎保養紀錄…RAVENOL SUPER SYNTHETIK ÖL SSL 0W-40…

TwoPe Work Shop基礎保養紀錄…
2024/05/19 DIY更換機油小保養…
保養內容記錄
RAVENOL SUPER SYNTHETIK ÖL SSL 0W-40 * 8/L
NT445/1L(平輸 2022/07/01出廠)
MAHLE OX254 D4 機油蕊*1/pc
O型環*1/set
洩油螺絲+墊片*1/set
★機油注入口蓋*1 9A110703501 FOB € 16.7

扭力板手（內六角套筒8mm/36mm套筒）/碟盤清潔劑/手套/9L油盆
/回收紙箱瓦楞紙板/階梯墊/紙巾/手套…等

①墊高後輪
②鬆開油底殼洩油螺絲
③機油滴漏(AM10:40~PM4:30 更換機油量8L)
④同時鬆開機油添加口
⑤鬆機油濾油芯上蓋>移除舊濾心>吸乾淨油槽內舊油>更換新濾心+O型環
⑥鎖回機油濾油芯上蓋(扭力值25Nn)
⑦機油滴完鎖回洩油螺絲+新墊片(扭力值50Nm) 螺絲周邊油汙清潔乾淨
⑧添加新油(添加7.2公升後發動熱車測量油位再補到上方空一格 避免全滿)
⑨發動熱車等油溫到達檢測油位高度後添加（這次添加約7.2L再補加800ml）
★更換機油注入口蓋(固定銷轉90度簡單拔除)
⑩檢查是否有漏油發生
⑪完成

一開始未將六角板手完全插入扭開時傷到螺絲孔外部…
想說這下挫賽了…哈哈
後來發現將工具完全插入後順利轉下洩油螺絲…大汗…

洩油前鬆開機油濾蕊上蓋…

將機油濾芯固定座內舊油擦拭乾淨…
倒入些許新油裝回機油芯鎖回外蓋…

機油芯外蓋內側舊油使用清潔劑擦拭乾淨…
O型環塗抹機油裝入外蓋…

機油導管表面殘留油汙擦拭乾淨…
換上新的機油蓋…

使用16年機油注入口外蓋內側殘留機油髒污…
舊品墊圈稍微變形但應該尚未有漏真空的狀況…
低單價零件併貨購入更換…
新品墊圈鎖回機油蓋時明顯感覺變緊…

997.2 Carrera 3.8 DIY更換機油相當簡易…
廢油用手動抽水器吸入廢空瓶(社區回收處取得4L空瓶*2)
廢油盆最後用不織布與碟盤清潔劑擦拭乾淨…
完工!!

機油更換小保養同時
電瓶滿電保養+胎壓確認(29/33psi)

引擎室周邊細節整理…PORSCHE 997.2 Carrera 3.8 6MT…必噹必塞俱樂部…

PORSCHE 997.2 Carrera
最後一代引擎蓋掀開能見引擎之911…
引擎室內細節很難照顧也容易髒汙…
出廠16年了…
金屬零件/螺絲氧化也很正常…
TwoPe會擦拭保持引擎室周邊清潔…
但也沒有過於在意細節…

剛好最近處理引擎室含氧感知器電纜導管蓋板時…
覺得應該將細節稍作提升…
範圍內DIY處理…

主要更換下的原廠黑鐵螺絲

原廠鋼材螺絲拆下後準備除鏽染黑防鏽處理保存…
其中固定尾翼升降支架4根螺絲中央有上藍色低強度螺絲膠…
TwoPe在安裝替代鈦合金螺絲時也於相同位置塗抹螺絲膠…

其實很早就看這些生鏽螺絲不順眼…哈
主要生鏽零件大都為外露螺絲…
原廠黑鐵螺絲視覺上的質感相對不優…
想更換成其他材質螺絲…
DIY方式…
A)生鏽低強度固定螺絲>>更換鈦/鋁/不鏽鋼等不生鏽材質同規格螺絲…
B)車體相關螺絲>>安裝螺帽保護套
C)散熱風扇拆除清潔/引擎蓋細部清潔(濕布+棉棒+清潔蠟)

零件由網路搜尋原廠相同規格製品挺麻煩的…
另外也是不常去注意到…
所以一直拖著沒處理…
有時候就是需要一鼓作氣…哈哈

原廠鐵製螺絲防鏽處理不是很好…常洗車一定會氧化生鏽的更嚴重!!

引擎蓋掀開 固定保桿的4顆黑色螺絲…
最近換過原廠新螺絲氧化還算不明顯…
鐵質量產螺絲視覺還是較為粗糙…
5.8/pc *4pcs =23.2g

鋁合金墊片雖有不同顏色可選…
TwoPe選擇黑色…
螺絲拆掉後使用清潔蠟將螺絲下方髒污清潔…
裝上不生鏽材質螺絲…
日前搜尋時此規格沒有鈦合金材質…
有時間再來慢慢找看看…

鋁合金黑 M6*18*4墊片+SUS304 M4.8*20 內梅花螺絲

鋁合金 M6*18*4墊片+SUS304 M4.8*20 內梅花螺絲
3.9g/set *4sets =15.6g
最後選擇黑銀組合…

鋁合金黑 M6*18*4墊片+SUS304 M4.8*20 內梅花螺絲

SUS304 M5*18*3.5墊片+M4.8*20 內梅花螺絲

SUS304 M5*18*3.5墊片+SUS304 M4.8*20 內梅花螺絲
5.95g/set *4sets =23.76g
適合深色車漆…

引擎蓋固定尾翼系統內側螺絲共10根…
原廠黑鐵內梅花螺絲M6*20mm=7.2g*10/pcs=72g
更換鈦合金內六角螺絲M6*20mm=3.7g*10/pcs=37g
其中固定升降支臂4根塗上中強度螺絲膠(242藍色)上鎖…

TwoPe雖常常擦拭引擎室…
風扇不拆就只能將外表擦乾淨…
風扇內側長年髒污無法深入清潔…

趁著整個引擎室周邊細部清潔…
將固定風扇的三顆螺絲拆下…
鈑件部分的髒污用濕抹布+清潔蠟清潔乾淨!!
固定風扇螺絲表現微微生鏽…
使用鋼絲刷拋除上防鏽油鎖回…
最後蓋上黑色螺絲保護蓋…

拆下風扇徹底清潔後感覺神清氣爽…
哈哈哈哈

ITALIA GATE 製風扇拆開分解將表面髒汙清潔後…
塑膠噴上Koch Chemie Mp耐高溫塑料保護劑…
金屬馬達外殼噴上防鏽油延緩生鏽…

引擎座固定螺絲生鏽…
使用迷你研磨機鋼刷輪簡易除掉表面鏽…
塗上防鏽油之後蓋上塑膠保護蓋…

19*12*M12 塑膠保護蓋有各種顏色…
TwoPe最後選擇黑色…

後引擎蓋固定螺絲有烤漆無生鏽…
一併蓋上13*10*M8黑色保護蓋

引擎蓋內側尾翼固定蓋板中央有3顆黑鐵六角M8螺絲…
因由外側無法拆除更換鈦合金螺絲…
折衷使用黑色螺絲保護蓋蓋上增加細節美觀…
固定風扇3顆M8螺絲也蓋上黑色保護蓋…

8*6*M5 黑色塑膠保護蓋

引擎固定座旁車身鈑件有個的孔…
不知道保留該孔洞的意義…
可以用黑與灰色矽膠20mm帶卡槽塞封閉…

引擎室溫度高熱氣往下往外排出…
尤其是怠速停止間時無風壓幫助導熱…
也許是PORSCHE工程室經過計算刻意留了2個20mm的孔…
來幫助引擎機艙的壓力往外排出?
想一想還是把塞子拆掉好了…哈哈

997.2 Carrera 3.8 掀開引擎蓋…
可看到大部分的引擎周邊零件…
將氧化螺絲換成不生鏽材質螺絲…
即便引擎室維持原廠狀態也能提升細節質感…

PORSCHE 997.2 Cable Guide…含氧感知器電纜導管蓋板…零件資訊+DIY更換紀錄…

躲在Air BOX左側陰暗角落的
“含氧感知器電纜導管蓋板"
也不知道固定檔板什麼時候斷裂的…
就這樣無視用束帶固定了10年吧…哈

更換後插座確實卡於含氧感知器電纜導管蓋板上…

右邊卡扣斷裂不見…含氧插頭無法扣住固定…

查了零件PDF卻找不到零件圖…
也不想貿然拆卸下來確認料號…
拍了照麻煩請新北徐兄確認…
原來TwoPe DL的零件圖並未標註此零件…

確認後德訂(由新加坡倉發貨)
左右兩個導管蓋板料號如下
997-606-257-02(左)NT289
997-606-256-02(右)NT289

997-606-257-02 含氧感知器電纜導管蓋板(左)

997.2 單邊2顆含氧感知器安裝於頭段觸媒前後端…
線路就拉進引擎室內…
然後為了固定線路插頭…
就設計了塑膠蓋板零件直接安裝於金屬鈑件上…
(PORSCHE真的喜歡搞複雜…)

2012/01生產零件…
Made in Germany

[拆除方式]
移除固定的含氧感知器管線…
內側膨脹螺絲鬆開將導管零件上掀往後推…
即可拆除零件…
拆下後底部陳年髒污清潔後上蠟保護…

[安裝方式]
一端兩片卡扣插入鈑件方形洞中…
另一邊卡扣壓入鈑件洞中…
將塑膠螺絲轉入撐開膨脹導管完成內側固定…
再將含氧感知器電纜與插座歸位…

導管末端還裝了個橡膠墊…
應該是避免塑膠零件與鈑件震動摩擦吧!!
實在有點細心…哈

997-606-256-02(右) 無損傷

這零件更換後真的全車無待修了…握拳!!

錙銖必較!? 5kg 軽量化 !? Porsche 997.2 How to Drain Windshield Washer Fluid…

10年來應該沒噴過雨刷水…
應該是第一次將雨刷水桶蓋子擰開…
裏頭還有個白色濾網蓋(賣貴不是沒理由!?)

裡面被填裝滿滿淡藍色雨刷清潔劑…
(根本沒在意過雨刷水是三小!!)
看著濾網有點黃色汙垢…
想一想也對…
裝在裡面10年的清潔劑也該變質了吧!!(汗)
決定把裡面的舊清潔劑抽出看看…

997的雨刷水桶設計真大一桶…(6000ml/6kg)
可能國外寒帶地區雨刷水冬天有凍結可能…
還有一篇雨刷水桶排空教學的文章…
Porsche 997: How to Drain Windshield Washer Fluid

TwoPe使用手動按壓抽油管連接8mm透明細管…
把管路送入雨刷水桶底部…
可能按了幾百下才將所有清潔液抽出…
抽到底部時水開始出現混濁與變質漂浮物汙垢…
抽空後添加1.5L純水(NT9)…
添加純水後抽出合計用了3瓶4.5L沖洗…
才還原透明乾淨…

回家秤了一下抽出的舊清潔液…
雨刷水桶裝滿約6000ml=6kg…
(原廠數據 6000ml)
TwoPe雨天不開車不會用雨刷可以不加…
車主手冊寫著低於0.5L儀表會顯示水量不足…
“refill washer fluid" warning…

997.2 Carrera 3.8 車重約1460kg…
透過改裝要達到6kg軽量化也真的不簡單!!

以997.2 改裝B16 彈簧係數來看…
●BILSTEIN B16 DT
F:5.1kgf/mm R:11.2kgf/mm
6kg會影響1mm的車高!?

TwoPe清空雨刷水箱後…
先添加0.8L測試…
可能水位偏低refill washer fluid警告會偶發…
再追加約0.7L讓水位高一點…
相較滿水位能輕量約4.5kg

PORSCHE 濃縮雨刷精…
00004400204 原廠售價 NT584
螢光綠 淡淡清香檸檬香味…
稀釋比例1:100=25000ml
市售家用玻璃清潔劑 500ml=NT40~80…
PORSCHE 濃縮雨刷精換算成
500ml=NT11.7+純水500ml NT3=15元…
裝進噴霧瓶家裡玻璃鏡子也能使用…
重點是"PORSCHE Window Cleaner"
這樣算真的有夠便宜!!哈哈

PS 市售雨刷精會造成雨刷水高度感知器讀取不良…
請慎選產品使用!!
與引擎冷卻液體相同…
因自來水含雜質礦物質建議添加市售純水…
如果長時間不使用雨刷水應該要2年抽乾換新!!

Porsche 997.2 Carrera 3.8 Air Box 進氣系統固定耗材更新…必噹必塞俱樂部…

Porsche 997.2 Carrera 3.8 Air Box 進氣系統固定耗材更新

#3) 99711027031 *1 空氣濾清器導管 NT2134
#11) 99711013701 *1 固定夾頭 NT85
#12) 99970326740 *2 橡膠襯套 NT103

997.2 9A1 空氣濾清器/進氣系統…
AIR Cleaner complete/AIR BOX…
本體透過橡膠導管與節氣門連接…
本體下方三個支點(塑膠管+橡膠襯套)固定於車身上…

拆洗進氣系統時發現之前拆裝進氣導管因為施工角度歪斜…
節氣門固定鐵束夾住導管橡膠接口導致破裂無法再使用…
還好未破裂被吸入燃燒室中…(汗)
與新北保時捷確認無庫存後德訂…
破裂處不大無吸入過多MAF未計算空氣…
引擎並無怠速不穩或出現其它明顯異常…

4/01下訂4/11到貨…
#3) 99711027031 *1 空氣濾清器導管
模具刻印可確認為2021製造的庫存品…
與原車2008製造使用約8萬KM導管相比較…
舊管用手按壓相對柔軟(老化?)…
其他外觀上並無明顯差異…
料號也修改過應該有製程上些微的變化吧!?

更換完進氣導管後稍微試了引擎加速…
感覺中高轉的扭力馬力輸出更飽滿…
TwoPe判斷應該還是有從縫隙中吸入MAF未計算空氣了吧…

空氣濾清器與車身採三點固定…
固定管*2+橡膠襯套(塞在車身)
藍色向膠套+固定夾頭

右邊墊圈消失的是原車配件…
拆裝空氣濾盒時推擠夾頭…
加上高溫材質劣化墊圈脆裂…
缺墊圈的固定夾頭會左右傾倒搖晃…
空氣濾盒雖仍能固定住…
只要用手輕推空濾盒就會有明顯搖動與間隙…

按壓單向卡榫拔除破損的舊夾頭後…
將新夾頭塞入鈑件孔中即可…
更新後的固定夾頭緊密固定於車身上…
空氣濾盒安裝後不再搖晃!!

安裝於車台上的兩個橡膠襯套雖無明顯劣化…
年久老化襯套無法像新品緊實的塞住車身固定孔中…
零件單價低當然順手一併更新….
不起眼的小零件影響頗大的…

這幾個固定耗材出現劣化甚至破裂…
雖不會出現明顯的問題與異常…
但也間接影響整體細節…
訂個料花點時間DIY讓911更完美!!

化学POWER!? 聚合物密封劑+快速維護劑 Menzerna POWER LOCK ultimate protection + Menzerna Endless Shine +Koch Chemie Mp Motorplast …

市面上汽車保養美容商品千百種…
各國各種產品不同價格很難選擇!?
歐美日台中各國產品一大堆…
TwoPe一直都是購買"合理價格"的進口大品牌…

喜歡棕櫚蠟施工後的手感…
歷年來用過…
Rinrei First Class =棕櫚固蠟(NT550)
COLLINITE 845 =柯林乳蠟(NT400)
Poorboy’s World Natty’s Paste Wax =窮小子棕櫚固蠟(NT650)
Finish Kare Hi-Temp Paste Wax =鯊魚棕櫚固蠟(NT300)
WICKED=妖獸黃色巴西棕櫚固蜡(NT500)
Meguiar’s Ultimate Liquid Wax=棕梠乳蠟(NT650)
AUTOGLYM PADIANT WAX POLISH =清潔乳蠟(NT450)
Meguiar’s Cleaner Wax=清潔乳蠟(NT350)
MANNATTAN Gold =棕櫚固蠟(100g/NT1029)
手作30%T1巴西棕櫚蠟=棕櫚固蠟(30g/NT14.3)

MANNATTAN Gold 是TwoPe用過非常驚豔之棕櫚蠟

各品牌棕櫚蠟用久覺得沒太多表現差異…
想說換個不同材質試看看…
把產品選擇 Made in Germany 開始尋找…
德國人非常喜愛洗車冬季下雪環境也非常考驗產品品質…
德國對環境保護要求也極高…
TwoPe覺得德國製造更可安心使用…

德國製品牌很多後來選擇了Menzerna!!
1888創立源自於拋光材開發設計…
汽車漆面拋光後當然需要持久的保護…
為選擇Menzerna的主要邏輯…

Menzerna Control Cleaner /500ml NT200(淘)
Menzerna POWER LOCK ultimate protection /250ml NT580(淘)
Menzerna Endless Shine /500ml NT350(蝦)

Koch Chemie
1968創立針對洗車美容產品…
自社完整的研發/製造/銷售體制…
為選擇Koch Chemie的邏輯…
Koch Chemie Mp Motorplast /500ml NT300(淘)
Koch Chemie  PSS Plast Star siliconölfrei/100ml NT93(淘)

[漆面基底保護施工]
車身清潔後用Menzerna Control Cleaner去除漆面殘蠟髒汙後…
POWER LOCK DA震拋機上劑30分後擦拭…
聚合物密封劑乾燥超過4H後重複施工…
合計三次重覆堆疊施工提高保護膜層厚度…
施工過程輕鬆快速不油膩無蠟影擦拭非常輕鬆…
光線色澤與膜厚觸感媲美天然棕櫚硬蠟系…
保護膜層手感耐久度優於棕櫚硬蠟…
整體表現相當優秀…
特別的是聚合物密封劑於高溫條件下的…
耐候性耐久性表現大幅優於棕櫚硬蠟!!
A)引擎蓋/後輪弧/保桿/鋁圈/卡鉗
行駛後產生高溫…
這三個區塊棕梠蠟施工後的滑潤蠟膜觸感消失的最快!!
而聚合物密封劑施工後經過高溫行駛與灰塵擦拭後…
觸感維持度明顯優於棕櫚蠟!!

Menzerna POWER LOCK形成保護漆面膜層後…
基本上作為保護的基底…
因TwoPe習慣每周或開車後濕布擦拭表面灰塵…
選擇使用Menzerna官方推薦…
Endless Shine 來快速防護…
Endless Shine 無添加蠟或產品可使用於漆面/橡膠/玻璃…
施工快速簡易…

實際測試後感想…
經過數次擦拭POWER LOCK…
聚合物密封劑三次塗佈產生的保護膜…
觸感衰退並不明顯…

[日常保養維護施工]
Endless Shine 屬於液態聚合物製品…
噴上漆面用超纖布均勻塗布…
超纖布會浸濕Endless Shine…
玻璃/橡膠/塑膠/車燈部分都可塗布…
全車上完後用新的超纖布擦拭…
擦拭略有阻力但不難下也無殘影…
靜置後漆面亮度不小幅度提升!!
觸感比起聚合物密封劑更為絲滑…

“漆面上包覆一層厚滑光澤保護層"
“光澤度提高整體視覺更為透亮"

外觀除了車漆要透亮之外…
無塗裝之橡膠/塑膠也要保持深邃黝黑…
但不能過度油亮反而降低質感…
Koch Chemie Mp耐高溫塑膠橡膠保護劑…
針對引擎室高溫條件下塑膠橡膠之增豔與保護…
擦拭後滲入吸收形成保護膜…
表面不油膩黑色塑料消光質感不錯…

LUCAS TIRE & TRIM SHINE 500ml/NT 250(蝦)
MADE IN USA
水性輪胎蠟不會過油亮的光澤感覺不錯!!