997.2 C2S 3.8 BRAKE PADS Upgrade 中卷…

997.2 C2S 3.8 BRAKE PADS Upgrade 上卷…
寫了很多廢話(笑)…所以這篇就繼續廢話…
過去的搭配來看OE製品的效能…
對TwoPe其實非常夠用…
競技/賽道版本直接跳過(初期制動溫度/噪音/粉塵)…
想找的是比OE製品略為高階的街道版本…
製造廠商找了下面幾家的運動版本來令片…

義大利Brembo HP2000=超大型煞車相關製造商…OE零件到職業賽車用煞車系統…
義大利FERODO RACING DS2500= 原英國老牌FERODO被Federal Mogul併購延伸出街道/賽道版本來令開發製造商…
英國EBC RED/Yellow/BLUE  /=賽車來令/煞車相關開發製造商…提供各種不同類型等級煞車來令片…
美國HAWK HPS= 創設25年左右年輕賽車來令/煞車相關開發製造商…

這幾家煞車廠商都是改裝知名品牌…
不算大型製造商…屬於專注於性能/賽車煞車系統製造商…
背後甚至有互相資本運作/生產製造/材料技術提供(Compound)等關聯…
各廠都有推出各種等級(Compound)版本來令片…
產品各有特色單從數據很難比較出優劣…
反正消費者就是依照預算選擇喜歡的品牌+產品購買就對了…

這次蒐集資料時才注意到…
德國PAGID =完全就是職業級賽車來令開發製造商…(日本日清紡集團旗下品牌)
可依照專業需求選擇各種配方效能的賽道用來令片…
上下兩張圖可以看到997 C2S/C4S 紅色卡鉗煞車系統的來令選擇…
No.2474 前=6種 Compound
No.2405 後=9種 Compound
這對於專業賽車使用者非常有幫助…
對一般車主就容易產生選擇障礙了…笑

來令片想升級的事情已經看一段時間…
除了長時間使用磨耗準備汰換之外…主因是換了Cup2胎之後…
底盤表現功力大增…
覺得需要順便將煞車來令片略為Upgrade…(笑)

針對自我需求與預算找到最適合(喜歡)的產品…
Brembo Ceramic Sport Pads (HP2000) 

●Brembo HP2000煞車各性能雷達圖( Brembo 官方比較)
①Bite ②Fading③Bedding④Compress⑤Heat Conduct
⑥Pad Wear⑦Consistency⑧Control⑨Mean Friction
①咬合制動②熱衰退③磨合④壓縮 ⑤熱傳導 ⑥磨耗 ⑦穩定性⑧ 控制⑨ 平均摩擦力
專業用語各個都是學問(汗)…
相關資訊有興趣請上網搜尋!!

中央黑線為原廠OE來令表現 紅色為HP2000 雷達圖畫的表現差異很大(笑)…
●HP2000與原廠OE等級/市售其他/HP1000
(HP1000是FERODO提供給Brembo的配方 效能似乎接近FERODO DS2500)
來令片相比…
②熱衰退⑥磨耗⑦穩定度 大幅改變 >>這令TwoPe產生興趣!!
③磨合⑧ 控制⑨ 平均摩擦力 小幅改變
雖然是參考值數據而已…實際要等換上比較才知道…

Brembo HP2000 Sport Brake Pads
997.2 C2S 料號 F 07.B314.16 R 07.B314.85
2019/03的報價
(F)●HP2000 USD156 ● Brembo OE規格USD94 ● 保時捷原廠USD274
(R)●HP2000 USD143 ● Brembo OE規格USD99 ● 保時捷原廠USD209
參考價格 Design911 來令片一組 DHL快遞運費 USD 61

2020/10/11下單(10%減價後)
(F)●HP2000 USD153.14>137.83
(R)●HP2000 USD148.2>133.38
DHL快遞運費 USD 79(運費漲價)
(美元相較2019/03大貶)

A)原廠系統通勤行車
滿足=原廠或OE等級來令片
不滿足=升級街道性能版來令片
B)原廠系統街道操駕
滿足=原廠或OE等級來令片
不滿足=升級街道/賽道性能版來令片
C)原廠系統賽道操駕
不滿足=升級街道/賽道性能版來令片
煞車來令以外…煞車液的選擇也會左右高溫時的效能…

Temp Dapacity 工作溫度範圍
Low Dust 低粉塵
Low Noise 低噪音
Low Pad Wear 低來令磨耗
Low Disc Wear 低碟盤磨耗
Modulation 煞車力道控制反應
Initial Response 初期制動反應