Porsche 997 Spring rates…Porsche Setting Data…保時捷設定數據…

PORSCHE身為跑車品牌代表…
投入賽車累積出龐大Data…
Porsche/Bilstein/Michelin/Brembo/Ate/Bosch等全球大廠…
合作開發調教出TwoPe稱之Porsche Setting…
Porsche Setting Data則是箇中精華…

專業車手/紀錄分析儀器/專業賽道 長時間測試…
設定出性能/耐久/安全/均衡性…
消費者習慣與喜好不同…
對車輛動態的掌握程度也有差異…
為什麼Sports car越做越GT…
當然就是符合消費者喜好…
Porsche工程師只能被動符合需求…
每個世代911也逐漸被調整設定…
越來越舒適的Sports car !?
當911該有的樣貌逐漸式微…

GT3/RS 底盤設定算是Carrera系最值得參考的…
有人說GT3/RS屬於賽車底盤…
GT3底盤設定距離賽車還是很遙遠…
參考911 Cup/RSR純種賽車依照場地特性
做出的底盤數據與調教就能明白…

一般街車改變操控表現主要零件為避震器…
避震器的特性部分取決於彈簧係數(spring rates)與阻尼設定…
但懸吊支臂使用的橡膠軸套硬度也會大幅影響…
比方廠車使用的金屬魚眼軸套完全無橡膠軸套的變形問題…
操控表現最為直接…但舒適性與耐久保養噪音面就很難兼顧…
防傾桿的設定也是左右操控的主要零件…
使用輪胎的搭配…最終就是定位設定…
這都是一連串時間與精密測試達成的Porsche Setting Data…

整理一下近代水冷GT3的彈簧係數(spring rates)數據作為參考…

■997 C2S 原廠PASM stock spring rates
彈簧係數參考數據 F:3.4kgf/mm R:5.7kgf/mm
■997 C2S BILSTEIN BPS-Kit B16(PASM対応)
彈簧係數參考數據 F:5.1kgf/mm R:11.2kgf/mm

■996.1 GT3 stock spring rates
彈簧係數參考數據 F:3.6kgf/mm R:6.2kgf/mm
■996.2 GT3 stock spring rates
彈簧係數參考數據 F:4.1kgf/mm R:9.7kgf/mm
■996.2 GT3 RS stock spring rates
彈簧係數參考數據 F:4.6kgf/mm R:9.7kgf/mm
■997.1 GT3 stock spring rates
彈簧係數參考數據 F:4.1kgf/mm R:10.7kgf/mm
■997.2 GT3 stock spring rates
彈簧係數參考數據 F:5kgf/mm R:11.7kgf/mm
■997 GT3/GT2 BILSTEIN BPS-Kit B16(PASM対応)
彈簧係數參考數據 F:6.1kgf/mm R:12.2kgf/mm
■991.1/991.2 GT3 stock spring rates
彈簧係數參考數據 F:4.6kgf/mm R:12.2 kgf/mm

Porsche Setting Data 存在於全車每個角落…
煞車/鋁圈/輪胎/避震器/底盤周邊零件/定位數據…
算是出廠後很容易異動的部分…
選擇與Porsche有直接OEM/ODM廠商產品絕對是最容易掌握的…

煞車系統=Brembo與其他OEM大廠產品
避震器系統=Bilstein…
輪胎=Michelin製造N標記…
鋁圈=Porsche官方採用尺寸規格Off SET值…
車高定位=Porsche官方建議數據依照數據特性微調精準設定…

當然其他知名廠牌絕對有能力做到優秀的設定!!
TwoPe選擇直系品牌減少設定出現迷失…

Michelin Pilot Sport Cup2 N0
絕對是PORSCHE與Michelin耗費成本研發的最佳組合…
997.1 GT3 規格 F 235/35/19(29psi) R 305/30/19(33psi)
搭配 BILSTEIN BPS-Kit B16(PASM対応)
彈簧係數參考數據 F:5.1kgf/mm R:11.2kgf/mm

正確的零件替換加上…
掌握Porsche Setting Data 精準設定…
TwoPe認為即可讓911表現貼近Porsche Setting…
不管是全原廠設定或是升級改裝…
一旦其中一環脫離Porsche Setting Data…
表現將會受到影響…

TwoPe對車最熱衷的時代是80~90年…
那個還屬於硬派風格的CAR BOY年代…
997.2 2009上市為滿足當時市場所設定之樣貌並非所愛…
透過技術合作改裝套件與Porsche Data Setting之後…
得到十分均衡的硬派911的表現…
或許這才是貼近Porsche工程師初衷的911…

Carrera 3.8 6MT 最純粹的 RR 911…
精準的 Porsche Data Setting之後…
舒適與性能/靈敏與穩定達到均衡表現…

看似專業其實模糊的設定很難讓911徹底發揮…

或許從新檢視您的PORSCHE 911呢 !?