PORSCHE Carrera 3.8…德國中古車平行輸入歷程…

另一個Blog紀錄更多有關平輸997的文章…
該平台關閉後TwoPe沒有從新整理有關輸入相關的文章…
趁著機會從新回憶與紀錄…歡迎參考…
畢竟是2014年平輸的經驗與紀錄…
與2020的稅則/驗車等變化頗大…
細節就不多說了…
有興趣國外平輸的朋友建議直接與…
國內知名的中古車貿易商比較聯絡…

TwoPe的911是2008生產的Type 997 MK2 Carrera 2S 6MT…
修改外觀換上全新世代DFI直噴引擎…第一批下線的997.2…
出廠文件標註的是Dealer demo car…
應該是997.2上市後德國某Porsche Center的展示車…
2013年在德國VW中古認證車商販售…
透過mobile.de (歐洲最大新車/中古車網路平台)…
看到資訊後購買的…

997.2 RR + 6MT 是當時找車的最基本條件…
外觀內裝條件=銀色/白色/鐵灰…淺系車色+黑色內裝…
引擎=3.8優先/3.6也能接受
其他=低車價與低里程優先(笑)…配備越多越好沒有也無所謂(笑)…
最想找到有選配降低車身+LSD的…
搜尋國家限於德國與出口退VAT稅的賣家(法人名義)…

Porsche認證中古車部門販售的2010/12 C2S

2011~2013算是工作最忙的時期…
壓力大每晚睡不著上網找車(笑)…
2013年底突然出現符合自己預算與條件的RR+6MT…
找3年幾乎沒有看到997.2 RR+6MT的蹤影…
突然就同時兩台一台2010金屬棕色C2S/一台2009銀色…
兩台里程數接近(60000km前後)…
印象中金屬棕色C2S多了Bose+PSE…
是Porsche認證中古車部門上網販售…
相片中看起來有進行細部整理年份較新…
比銀色的價格略高一些…

決定後發信給Porsche認證中古車部門…
回信內容感覺對方也不太願意將車販售出歐盟地區…
要求要等我們掛牌讓他們確認後才會退19%的VAT稅金…
(應該是發生過把車運出歐盟退稅又運回掛牌的偷雞手法)
交涉後不到2天對方就來信表示該車已賣掉了…

TwoPe的銀色C2S

當下也同時連絡銀色的這輛…
與負責銷售的VW認證中古車的老闆通信後…
確認文件與車輛等細節…
即刻敲定購買匯款後銀行轉帳到德國銀行花了幾天…
轉帳期間德國還來信確認是否確定已匯款購買…
同時間德國當地有其他買家想購買…

北美跟歐洲中古車網站看了幾年…
說真的997.2 RR+6MT真的非常少…
現在想想能買到條件與價格都滿意的真的挺難的…
如果你沒有預算上限當然就簡單許多…
貴一倍的GT3或貴50%的GTS的中古車輛數感覺還比較多…

從德國車商辦理文件後拖到港口倉儲上櫃前的相片

抵達基隆清完關領車準備拖回狼堡的相片…

平行輸入也不算很複雜的事項…就像從國外購物的流程…笑
①找車>>②與車商確認車與文件細節>>③匯款>>④貿易商德國單位陸運車輛報關輸出>>
⑤裝櫃>>⑥貿易商台灣海關報關>>⑦核關稅/進口稅等預付稅金>>⑧貨櫃到港清關領車>>
⑨檢查調整車輛送安檢油耗檢驗等收到交通部文件>>⑩監理處驗車領牌
TwoPe自己平輸時稅金超過預期金額…
台灣稅關對於Invoice申報金額僅作參考…
稅關會與德國確認車價並上網搜尋相同車款的高低價格…
然後以稅關覺得"合理"的金額進行進口相關稅金的訂定…
具朋友表示特別是針對911車款…
(太多低報金額鑽漏洞造成的)

事後想想只透過網路找車…也沒看過時車就從德國買輛911回台灣…
也真她媽的有點小瘋狂…
最猛的是我家大小姐從頭到尾都很興奮參與…
可能進口人名義是她的名字吧…哈
不可能飛一趟德國看車只能相信德國人片面保證…(笑)
還好最後購車結果算是正面…

從匯款後近半年時間…每個階段看看國外傳來的相片…
至少知道錢沒被騙走…
在911抵達基隆港付完高額贖金(稅金)…
某日下班前小方打電話告知準備拖車回狼堡…
才放下手邊工作到狼堡等拖車送達…
下拖車接上電瓶發動自己上車緩緩開入廠內…
(Golf2 GTi16V換Newbeetle1.8之後就沒自己的手排車了)
真的有點小興奮…哈哈

剛到台北100%原廠的德國妞…好性感…

頂高車仔細全車檢查…呼…還好沒被德國人唬嚨…(笑)
然後又回到公司繼續忙著工作…
小方隔日就到監理所申請臨時牌…
做完基礎檢查整備交給我這個911初心者在周末試車…

後續單車檢驗的油耗空汙安檢等也都順利過關…
沒有特別困難的地方…

就這樣花錢與時間從德國到台灣…
買到人生的第一輛911…哈

剛到台北時候拍的內裝照…方向盤/排檔頭/手煞車拉桿皮面都有微微的磨損…

德國後車牌架都沒拆下…911的尻真的超性感…

2014年購買的這輛2008/06下生產線 2009/05德國掛牌的…
Type 997 MK2 Carrera 2S 6MT…里程數66000km前後…
當時購買金額與現在相同程度/里程/配備相比…
歐元金額還比現在中古行情還低許多(歐元貶值不少)…

TwoPe的Carrera 2S 6MT到台灣時…
外觀內裝就是使用6萬公里的正常痕跡…
德國VW中古認證車商並沒有對細節進行任何的翻新…
算是較深入美容清潔程度…
原車況販賣所以價格才比較實惠吧…
或許是2013當時997 6MT還沒被炒作吧…

畢竟是Dealer demo car…
這輛997.當時在德國初期回廠召回保固紀錄簿上都有紀錄…
有車身號碼在原廠保時捷線上系統都查的到細節…
里程當然是正確的…維修保養紀錄都有…
外觀無事故迎風面版件漆面有從新烤漆與小瑕疵…
車頂/車側/後方無明顯刮/凹痕…
車漆這部分TwoPe無特別堅持…鈑件烤漆整理遠比內裝簡單…
(烤漆部分視施工條件有可能原廠系統沒紀錄)
底盤安靜/後避震器滲油/輪胎老化
內裝前座椅皮件正常使用產生輕微皺褶…後座無使用痕跡…
最感動的是音響周邊/中控/門板皮面幾乎完好如初…
杯架感覺也沒被使用過的痕跡…笑
前檔玻璃/雙魚眼氙氣主動轉向頭燈(PDLS)都沒有明顯飛石磕碰痕跡…

透過煞車系統(卡鉗烤漆/來令耗損)可以判斷使用上都很保守…
引擎安靜油耗正常…輸出反應略微遲緩順暢度不佳(後來比較)…
離合器正常耗損老化…底盤金屬零件氧化明顯…
(德國雪地會灑防凍劑容易侵蝕金屬)
全車無缺任何零件與配備…
整體來說當時入手車況應該就是70分左右…
(現在是120分吧…哈)

內裝皮件正常磨損就是方向盤/手排檔頭/手煞車拉桿…
驗完車領牌後就由鬼斧神工施工更新…
也開始陸陸續續的改裝與保養…